当挖掘机旋转时噪声异常，如果在整个革命期间有一定位置的噪声，则必须对其进行测试。考虑小齿轮和大环齿轮是否牙齿骨折。同时，挖掘机的大环齿轮的牙齿断裂也是最常见的问题。牙齿断裂通常发生在牙齿宽度方向的上半部分，而断裂表面与牙齿的上端表面相交并形成45°〜60°的角度。即使整个牙齿掉落，裂缝也是由从上到下膨胀引起的。

Xuzhou XZWD一直在努力寻找解决挖掘机的牙齿骨折问题的解决方案。具体计划分为以下过程：

1。确保大小齿轮的侧面间隙不少于0.06倍模量。

对于20吨挖掘机，回转轴承的模块为10个模块，并且大型和小齿轮的齿侧间隙不少于0.6mm。

在挖掘机备件市场中，因为当大型和小型齿轮参与时，客户不会对牙齿的侧面间隙过多，因此牙齿折断率保持较高，因此我们宣布了牙齿折断与牙齿侧间隙之间的关系，并让他们理解对牙齿侧间隙的控制。不，不可避免的是，起飞轴承的牙齿折断是不可避免的。

经过几年的宣传，摆动戒指的破牙率已从前6％下降到约5％。

2。37°斜齿轮起动支撑。摆动环齿轮的非安装表面上的齿轮部分从整个牙齿宽度更改为37°的倒角，并且在经常断裂的部分将被人工切断，以使挤压力无法集中在牙齿宽度的上方时，无法在牙齿上延伸的部分，因此可以使齿轮的上流延伸到齿轮上，以使齿轮的上流延伸，从而使齿轮的临时置于问题上，以使齿轮施加效果，从而使齿轮施加了，因此，可以使齿轮施加效果。摆动环齿轮的牙齿断裂。

通过这种改进，经过两年的统计数据，这种起飞轴承的牙齿折断率已从前5％下降到约4％。

3。旋转支撑具有逐渐硬度的齿轮。由于起伏环的牙齿断裂是由挤压引起的，因此如何防止大小齿轮挤出是关键点。当齿轮受到诱导硬化时，齿轮的加热部分分为三个部分：正常硬区域，过渡区和软区域。硬区域的硬度为HRC5056，软区域的硬度是钢基质的淬火和钢化硬度。

这样，当将大型和小齿轮啮合并挤压时，上端表面的软面积将被挤压和变形。

不挤压。经过一年的数据统计数据，这种起伏的轴承没有破裂的牙齿现象，这很好地解决了牙齿骨折的问题。