液压挖掘机回转支承的维修

液压挖掘机一般采用单排4点接触球内齿转盘轴承。挖掘机工作时,回转支承承受轴向力、径向力、倾翻力矩等复杂载荷,对其进行合理维护非常重要。回转支承的保养主要包括滚道和内齿圈的润滑和清洁,内外油封的保养,紧固螺栓的保养。下面我将从七个方面进行阐述。
w221、滚道的润滑
回转支承的滚动体和滚道很容易损坏和失效,故障率比较高。挖掘机在使用过程中,在滚道中加入润滑脂,可以减少滚动体、滚道、隔圈之间的摩擦和磨损。滚道腔空间狭窄,加脂阻力大,需要手动加脂枪。
向滚道腔内填充润滑脂时,应避免“静态加油”、“单点加油”等不良的填充方式。这是因为上述不良的加注方式会造成回转支承局部漏油,甚至永久性回转支承油封。性破坏,造成润滑脂流失,杂质侵入,加速滚道磨损。注意不要混合不同类型的润滑脂,以免过早失效。
更换回转支承滚道内变质严重的润滑脂时,应边加注边缓慢均匀地转动回转支承,使润滑脂均匀地充满滚道内。这个过程不能一蹴而就,需要循序渐进,完成油脂的新陈代谢。
 
2、齿轮啮合区的保养
打开回转平台底座金属盖,观察回转齿圈和回转电机减速器小齿轮的润滑和磨损情况。金属罩下应垫橡胶垫,并用螺栓固定。如果螺栓松动或橡胶垫圈失效,水会从金属盖渗入旋转齿圈的润滑腔(集油盘),造成润滑脂过早失效,降低润滑效果,导致齿轮磨损和腐蚀加剧。
 

内外油封的保养
挖掘机在使用过程中,检查回转支承内外油封是否完好。如有损坏,应及时修理或更换。如果回转电机减速器的密封圈损坏,会导致减速器内部齿轮油泄漏到齿圈的润滑腔中。回转支承齿圈与回转电机减速器小齿轮在啮合过程中,润滑脂和齿轮油会发生混合,温度升高时,润滑脂会变稀,变稀的润滑脂会被推到上部内齿圈端面并通过内油封渗入滚道,引起外油封漏油滴落,导致滚动体、滚道和外油封加速损坏。
有些操作人员认为回转支承的润滑周期与动臂和斗杆的润滑周期相同,需要每天补充润滑脂。其实这样做是错误的。这是因为加注润滑脂过于频繁,会导致滚道内润滑脂过多,导致润滑脂在内外油封处溢出。同时,杂质会进入回转支承滚道,加速滚动体和滚道的磨损。
w234、紧固螺栓的保养
如果回转支承有10%的螺栓松动,其余的螺栓在拉压载荷的作用下会受到更大的力。松动的螺栓会产生轴向冲击载荷,导致松动加剧,螺栓松动更多,造成螺栓断裂,甚至撞车死亡。因此,回转支承在第一个100h和504h后,应检查螺栓预紧力矩。此后,每工作1000h应检查预紧力矩,确保螺栓有足够的预紧力。
螺栓反复使用后,其抗拉强度会降低。虽然重新安装时的力矩达到规定值,但拧紧后螺栓的预紧力也会降低。因此,重新拧紧螺栓时,力矩应比规定值大30-50N·m。回转支承螺栓的拧紧顺序应按180°对称方向多次拧紧。最后一次拧紧时,所有螺栓的预紧力应相同。
 
5、齿轮间隙的调整
调整齿轮间隙时,要注意观察回转电机减速器与回转平台的连接螺栓是否松动,以免齿轮啮合间隙过大或过小。这是因为如果间隙过大,在挖掘机起停时会对齿轮造成较大的冲击,容易出现异响;间隙过小,会造成回转支承与回转电机减速器小齿轮卡死,甚至造成断齿。
调整时注意摆动电机与摆动平台之间的定位销是否松动。定位销与销孔属于过盈配合。定位销不仅起到定位作用,还增加了回转电机减速器的螺栓紧固强度,降低了回转电机减速器松动的可能性。
w24维修堵塞
固定挡块的定位销一旦松动,就会造成挡块位移,造成挡块部位的滚道发生变化。滚动体运动时,会与堵塞物发生碰撞,发出异响。在使用挖掘机时,操作者要注意清理被堵塞物覆盖的泥土,观察堵塞物是否移位。
w25禁止用水冲洗回转支承
禁止用水冲洗回转支承,以免冲刷水、杂质、灰尘进入回转支承滚道,造成滚道腐蚀生锈,造成润滑脂稀释,破坏润滑状态,变质油脂;避免任何溶剂接触回转支承油封,以免造成油封腐蚀。
 
总之,挖掘机使用一段时间后,其回转支承容易出现噪音、冲击等故障。操作者应注意观察,及时检查,排除故障。只有对回转支承进行正确合理的维护保养,才能保证其正常工作,充分发挥其性能,延长其使用寿命。


发布时间:Jan-04-2022

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